| Losowe zdjęcie |
 |
Jelcz T120 #LRA 8U96 nowe
Komentarzy: 0
Paweł G.
|
|
|
|
|
| Autosan H9-21 |
 |
Nazwa producenta: Autosan
Nazwa modelu: Autosan H9-21 / 21.41 / 21.41 S Kleks
Podwozie: Autosan H9
Nadwozie: Autosan H9
Silnik: Andoria 6CT107
Producent: Andoria
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 6540 cm³
Maksymalna moc: 110 kW (150 KM), przy prędkości (obrotów na minutę): 2400 rpm
Maksymalny moment obrotowy (Nm): 600 Nm, przy prędkości (obrotów na minutę): 1600 rpm
Cylindry: 6
Turbo: Tak
Standard Emisji: < Euro-0 (1980-1993), Euro-1 (1993-1998), Euro-2 (1998-2003)
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45
Producent: FPS Tczew
Rodzaj skrzyni biegów: Manualna
Biegi: 5
Licencja: ZF
Liczba Napędów: 1
Układ Drzwi: 1-0-1
długość: 9800 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3150 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 51
Miejsc siedzących: 39
Minimalny poziom podłogi: 980 mm
Maksymalny poziom podłogi: 980 mm
Inne informacje:
Standard: drzwi klamkowe, druga wersja: pierwsze drzwi: pneumatyczne, odskokowe.
Produkcja: (1980-2003) (Hits: 7483)
| Podkategorie |
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23032733_1995747627381153_8912670364902580931_n.jpg?_nc_cat=0&oh=5c18b43758bcdee3069bd292907c73c4&oe=5B4F77B5
|
Autosan H9-21
VIN: 660813
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1990-2002) ZGC 919G
(2002-2012) FZ 22388
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00501 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z00501 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z00501 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 22 lata.
Długość eksploatacji autobusu: ponad 21,5 roku.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z buraczkowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
Zarejestrowany: 29.01.1990.
Przydział:
(1990-2011) Zielona Góra.
(2011-2011) Sulechów.
NG w 2000 roku w bazie PPKS, po NG bez nawiewu (kratka wlotowa nad przednimi szybami) i pomalowany w barwy zakładowe (na białym tle).
Kosmetyka nadwozia w 2004 roku (zauważono 10.09.2004).
Na początku dworzec PKS Zielona Góra.
Później garażowanie (po NG).
Następnie obsługa szkoły w Zaborze (zamiana pojazdów garażowania, kierowca przesiadł się na Z30550).
Od 2011 roku widziany na garażowaniu w Chwalimiu przynależnym do Sulechowa.
Wycofany z ruchu w listopadzie bądź grudniu 2011 roku.
Zniknął z zajezdni w kwietniu 2012 roku razem z Autosanem Z00506 FSW P227.
Zdjęcia autobusu można obejrzeć także tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=72535&ticket=0
|
Autosan H9-21
VIN: 660786
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany:
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
(2016-) TOGATO Nowy Tomyśl
Numery rejestracyjne:
(1990-2003) ZGC 076S
(2003-2004) FZG S817
(2004-2016) FNW 34HE
(2016-) PNT 48832
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00502 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z00502 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z00502 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
(25.01.1990) Data pierwszej rejestracji.
Silnik nr: 244293.
Przydział:
(1990-2016) P.t. Szprotawa.
NG: 2000 i 2007 w bazie PKS Nowa Sól.
Sprzedany przez PKS: 08.2016.
Po pierwszej NG: z lewej strony mały bagażnik, z prawej tylko duży, pomalowany na pomarańczowo-kremowy.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4020
i tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=19119
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=118996&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 660810
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2009) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 200H
(2000-2007) FZA F981
(2007-2009) SG 27113
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00503 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z00503 / PPKS Żary
(1999-2007) Z00503 / PKS S.A. Żary
(2007-2009) S-70203 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 19 lat.
Długość eksploatacji w PKS Żary: 17 lat.
Długość eksploatacji w PKS Gliwice: ok 1 rok.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z buraczkowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
(06.02.1990) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1990-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2008) Gliwice.
(1998) NG: (baza w Żarach).
(27.11.2000) Zmiana rejestracji.
(16.11.2007) Sprzedany do: PKS Gliwice.
(2008) Zaczęto jego remont, ale ostatecznie nie dokończono.
(22.12.2009) Skreślony ze stanu PKS Sp. z o.o. Gliwice.
(29.12.2009) Status rejestracji: wyrejestrowany: Kasacja.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5697
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=220879
|
Autosan H9-21
VIN: 660751
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-2004) PPKS Legnica
(2004-2007) PKS Trans-Pol Sp. z o.o. Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-2007) LGT 926B
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00504 / KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-2004) 00504-Z / PPKS Legnica
(2004-2007) 00504-Z / PKS Trans-Pol Sp. z o.o. Legnica
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 19 lat
Długość eksploatacji autobusu w PKS: 17 lat.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
Przydział:
(1990-2007) P.t. Złotoryja.
NG: 1998 roku i pomalowany na biało z niebieskimi pasami na wzór Autosanów z 1996 roku jak np. 60017-Z.
Kosmetyka nadwozia: ok. 2004 i pomalowany na śniegowo/granatowo.
Wycofany z eksploatacji: 2007.
Status rejestracji: wyrejestrowany: 28.12.2007, udokumentowana trwała utrata posiadania (fizyczna likwidacja).
Skasowany definitywnie: 2009 w Jaworze.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=2696
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=159222&ticket=26
|
Autosan H9-21
VIN: 670157
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
(2004-2010) PKS Lubin S.A.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2003) LGE 463D
(2003-2010) DLU R998
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00505 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) 00505 / PPKS Lubin
(2004-2010) 00505 / PKS Lubin S.A.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: 20 lat.
(13.02.1990) Przyjęty na stan KPKS.
(15.02.1990) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1990-2004) P.t. Chocianów.
(2004-2010) Lubin.
(1997) NG w bazie PKS w Lubinie.
(2003) NG w bazie PKS w Chocianowie. Bez nawiewu. Po NG nowy przód.
(08.04.2003) Zmiana rejestracji.
Garażowanie w Górzynie.
(29.06.2010) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=856
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=131736&ticket=25
|
Autosan H9-21
VIN: 670109
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-1992) ZGB 964Z
(1992-2003) ZGT 6348
(2003-2012) FSW P227
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00506 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z00506 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z00506 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 12 lat.
Długość eksploatacji autobusu: prawie 11,5 roku.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Pomalowany fabrycznie w kolory standardowe fabryczne: kremowy z pomarańczowymi pasami.
Przyjęty na stan PKS: 13.02.1990.
Zarejestrowany 16.02.1990.
NG w 1996 roku w bazie PKS: pomalowany na biało z czerwonym środkiem od szyb do listwy, pod reklamę Pomozbytu i zlikwidowano nawiew.
NG lub NB w 2003 roku: pomalowany na pomarańczowo, z żółtą reklamą stacji paliw.
Wycofany z eksploatacji na wakacje 2011 roku, po zakupie używanych autobusów Mercedes-Benz Integro.
Zniknął z zajezdni w kwietniu 2012 roku razem z Autosanem Z00501 FZ 23888.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=73282&ticket=204
|
Autosan H9-21
VIN: 670088
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2008) PKS S.A. Żary
(2008-2010) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) ZGC 138K
(2000-2008) FZA G394
(2008-2010) SG 5234C
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00507 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z00507 / PPKS Żary
(1999-2008) Z00507 / PKS S.A. Żary
(2008-2010) S-70220 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 20 lat
Długość eksploatacji autobusu w PKS Żary: 18 lat.
Długość eksploatacji autobusu w PKS Gliwice: 1,5 roku.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
(09.03.1990) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1990-1997) P.t. Żagań.
(1997-2008) Żary.
(2008-2010) Gliwice.
Po likwidacji zajezdni w Żaganiu w 1997 roku przeniesiony do Żar, ale z garażowanie w Żaganiu do końca.
(1999) NG w bazie PKS w Żarach, po czym miał, z lewej i prawej strony duży bagażnik i był bez nawiewu.
(29.12.2008) Sprzedany do PKS Gliwice.
(26.05.2010) Skreślony ze stanu PKS Gliwice.
(31.05.2010) Status rejestracji: wyrejestrowany: Kasacja.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5699
i tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1707
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=137843&ticket=447
|
Autosan H9-21
VIN: 670010
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
(2004-2009) PKS Lubin S.A.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2003) LGE 466D
(2003-2009) DLU X931
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00508 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) 00508 / PPKS Lubin
(2004-2009) 00508 / PKS Lubin S.A.
Inne informacje:
(08.03.1990) Przyjęty na stan KPKS ZIelona Góra O/Lubin.
(12.03.1990) Data pierwszej rejestracji.
Długość życia i eksploatacji w PKS: 19 lat.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Przydział:
(1990-2009) Lubin.
Pomalowany fabrycznie w kolory standardowe fabryczne: kremowy z pomarańczowymi pasami.
(1997) NB (pomalowany podobnie jak fabrycznie nowe Autosany z PKS Lubin o numerach 10002-10004, 10008, 10009 jak również z PKS Żary o numerach Z10004-Z10006).
(2002) NG w bazie PKS, (pomalowany w barwy widoczne na zdjęciach).
(30.07.2003) Zmiana rejestracji.
(27.02.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu. Skasowany na złomowisku w Lubinie przy ul. Kolejowej.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=857
|
Autosan H9-21
VIN: 670297
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2003) ZGC 941G
(2003-2012) FZ 15253
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00509 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z00509 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z00509 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 22 lata.
Długość eksploatacji w PKS: 21 lat.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Pomalowany fabrycznie w kolory standardowe fabryczne: kremowy z pomarańczowymi pasami.
Zarejestrowany: 13.03.1990.
NG w 2000 roku w bazie PKS: pomalowany w barwy zakładowe na białym tle i zlikwidowano nawiew.
W późniejszym czasie poddany kosmetykom nadwozia, w wyniku jednej z nich pomalowano mu cały tył na czerwono.
Wycofany z eksploatacji w marcu 2011 roku, po zakupie używanych autobusów Mercedes-Benz Integro.
Zniknął z zajezdni PKS w 2012 roku.
Zdjęcia autobusu można obejrzeć tu:
http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=53443&ticket=0
|
Autosan H9-21
VIN: 670198
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) PPKS Głogów
(1999-2008) Intertrans PKS S.A. Głogów
Tablice rejestracyjne:
(1990-2000) LGJ 189D
(2000-2008) DGL F853
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00510 / KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) 00510 / PPKS Głogów
(1999-2008) 00510 / Intertrans PKS S.A. Głogów
Inne informacje:
(13.03.1990) Data pierwszej rejestracji.
Długość życia autobusu i eksploatacji w PKS: 18 lat.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Przydział:
(1990-2008) Głogów.
(2000) Remont nadwozia w CUM ``Głotech`` PKS Sp. z o.o. Głogów.
(01.12.2000) Zmiana rejestracji.
(2000) Wciągnięty w system eksploatacji ``Partner`` z garażowaniem w Kożuchowie i obsługą stałego zadania.
(2006) Kosmetyka ściany przedniej.
(2008) Na podstawie zmiany umowy w systemie ``Partner``, ajent zmienił autobus na inny a co za tym idzie pojazd przydzielono do zajezdni w Głogowie.
(Luty 2008) Pojazd doposażono na potrzeby szkoleniowe.
(2008) Autobus sprzedano celem kasacji.
(29.12.2008) Status rejestracji: wyrejestrowany: Kasacja.
(19.01.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Partner:
(2000-2008) Usługi kierowcy-konduktora Krzysztof Ukraiński
ul. 22 Lipca 18a/3
67-120 Kożuchów
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=18208
|
Autosan H9-21
VIN: 660605
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2015
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2014) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
(2014-2015) Trans-Mit Grabów nad Prosną
Tablice rejestracyjne:
(1990-2003) ZGC 577H
(2003-2004) FZG J928
(2004-2015) FNW 29AY
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00523 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z00523 / PPKS Nowa Sól
(2004-2014) Z00523 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
(06.04.1990) Data pierwszej rejestracji.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany klasycznie na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
Przydział:
(1990-2009) P.t. Szprotawa.
(2009-2010) P.t. Wolsztyn.
(2010-2012) P.t. Szprotawa.
(2012-2014) P.t. Wolsztyn.
(199?- kwiecień 2003) przemalowany na kolor biało-niebieski.
(2003) NG (baza PKS Nowa Sól) pomalowany na barwy PKS obowiązujące w latach 90-tych do 2004 roku i pozbawiony listew pod oknami.
(2009) NB (baza PKS Wolsztyn).
Nowa rejestracja FZG pierwszy raz widziana: 30.08.2004.
(2014) Wycofany z eksploatacji: wakacje.
(05.09.2014, 06.10.2014, 27.10.2014) Wystawiony na sprzedaż.
(Listopad 2014) Sprzedany.
Wystawiony na sprzedaż przez nabywcę (firma złomująca).
(05.03.2015) Status rejestracji: wyrejestrowany: Demontaż z urzędu.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5529
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=22791&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 640689
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-2011) ZGC 082H
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00524 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z00524 / PPKS Zielona Góra
(2002-2011) Z00524 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus fabrycznie pomalowany w klasyczne barwy: kremowo-pomarańczowy.
Zarejestrowany 10.04.1990.
Od początku do końca przydzielony do zajezdni w Sulechowie.
Ok 1999-2000 roku pomalowany na biało-niebiesko-biało pod reklamę Panorama firm.
NG w 2002 roku w bazie PPKS ZG.
Po NG barwy PKS na białym tle.
Z lewej i prawej duży bagażnik, bez nawiewu, z tyłu czarny zderzak, z prawej nie ma ramki na tablicę.
Po 2006 roku różne kosmetyki nadwozia w tym likwidacja klapy bagażnika z lewej strony.
Wycofany z eksploatacji na wiosnę 2011 roku i poddany likwidacji.
|
Autosan H9-21
VIN: 660731
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2006) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1990-1992) ZGB 973Z
(1992-2003) ZGT 6314
(2003-2006) FSW P221
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00525 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z00525 / PPKS Zielona Góra
(2002-2006) Z00525 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus fabrycznie pomalowany w barwy: kremowo-wiśniowy w klasycznym układzie barw.
Przyjęty na stan KPKS 05,04,1990.
Zarejestrowany 10.04.1990.
Od początku do końca przydzielony do zajezdni P.t. Świebodzin.
NG w 1996 roku w bazie PPKS ZG.
Po NG barwy biały-czerwony-biały pod reklamę Daewoo.
Bez nawiewu.
Od ok. 2002 roku reklama P.T. DRUK.
Kasacja/skreślony ze stanu PKS 17.01.2006.
|
Autosan H9-21
VIN:
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 199?
Właściciele:
(1990-1990) KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-199?) PPKS Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1990-199?) LGX 711A
Numery taborowe:
(1990-1990) Z00526 / KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-199?) 00526-Z / PPKS Legnica
Inne informacje:
Ostatni autobus wciągnięty na stan KPKS Zielona Góra.
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: ? lat
Autobus w wersji międzymiastowej.
Fabrycznie pomalowany prawdopodobnie na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
Przydział:
(1990-199?) P.t. Złotoryja.
Tego autobusu nigdy nie widziałem, jego dane otrzymałem od Kierownika zajezdni w Złotoryi w 2006 roku.
Rysunek tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=10286
|
Autosan H9-21
VIN: 340901
Wyprodukowany: 1981
Zezłomowany: 1990
Właściciele:
(1981-1983) WPPKS Zielona Góra O/Lubin
(1983-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-1990) PPKS Lubin
Tablice rejestracyjne:
(1981-1990) LGE 684B
Numery taborowe:
(1981-1983) Z10148 / WPPKS Zielona Góra O/Lubin
(1983-1990) Z10148 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-1990) 10148 / PPKS Lubin
Inne informacje:
(17.07.1981) Przyjęty na stan WPPKS Zielona Góra O/Lubin. Odebrany z Polmozbyt Rzeszów.
(20.07.1981) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1981-1990) Lubin.
(04.06-08.07.1987) NG chyba w EZNS Elbląg.
(09.05.1990) Dostarczony na odbudowę do SFA Sanok. Tam podmieniony na nowego Autosana H9-20, który przybył do PPKS: 23.05.1990, a ten został skasowany w Autosanie.
|
Autosan H9-21.41S Kleks
VIN: SUASW3AAPYS021731
Wyprodukowany: 2000
Zezłomowany:
Właściciele:
(2008-2015) Gmina Gubin
(2011-2011) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(2008-2015) FKR 10JV
Numery taborowe:
(2008-) bez numeru / Gmina Gubin
(2011-2011) Z10321 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Numer boczny w PKS domyślny.
Autobus przyjęty w dzierżawę przez PKS w 2011 roku, przeznaczony do obsługi linii szkolnych w Gminie Gubin.
Pojazd miał kosmetykę nadwozia wykonaną przed wydzierżawieniem go przez PKS.
|
Autosan H9-21
VIN: 690181
Wyprodukowany: 1991
Zezłomowany:
Właściciele:
(1991-1991) ?
(1991-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2016) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1991-1991) ?
(1991-2000) ZGB 832Y
(2000-) FZ 02119
Numery taborowe:
(1991-1991) ? / ?
(1991-2002) Z10534 / PPKS Zielona Góra
(2002-2016) Z10534 PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 15.01.1991.
Przybył do PPKS 18.12.1991. Prawdopodobnie był już u jakiegoś przewoźnika ponieważ białe boki autobusu nie miały jednego odcienia bieli i wyglądał jakby miał zamalowane napisy po poprzednim przewoźniku.
Od początku w Sulechowie.
Po 2002 roku cały biały.
Kosmetyka (pierwszy raz widziany 12.08.2004), z lewej bez bagażnika dużego.
NG w 2007 roku prawdopodobnie w PKS.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć też tu:
http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=69029&ticket=204
Autosan został wystawiony na sprzedaż 8 marca 2016 roku.
|
Autosan H9-21
VIN: 910001
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1982-1983) WPPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1983-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2012) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1982-2000) ZGC 389U
(2000-2012) FNW F711
Numery taborowe:
(1986-1990) Z20004 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z20004 / PPKS Nowa Sól
(2004-2012) Z20004 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1982-2011) P.t. Wolsztyn.
(2011-2012) Nowa Sól.
Zarejestrowany: 08.03.1982.
NG: odbudowa w Autosanie w 1994 roku.
NG: 2002 (baza PKS w Wolsztynie.
Poprzedni VIN: 370373, zmieniony po odbudowie w 1994 roku.
Po drugiej NG: z lewej bez bagażnika.
Status rejestracji: wyrejestrowany: 28.03.2012. Demontaż na wniosek.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=185635&ticket=
|
Autosan H9-21
VIN: 370195
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: 1995
Właściciele:
(1982-1983) WPPKS Zielona Góra
(1983-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-1995) PPKS Zielona Góra
Numery rejestracyjne:
(1982-1995) ZGC 939B
Numery taborowe:
(1982-1983) Z20012 / WPPKS Zielona Góra
(1983-1990) Z20012 / KPKS Zielona Góra
(1990-1995) Z20012 / PPKS Zielona Góra
Inne informacje:
Zarejestrowany 12.03.1982.
(1982-1995) P.t. Krosno Odrzańskie
Kosmetyka w 1991 roku.
Likwidacja 02.02.1995.
|
Autosan H9-21
VIN: 370632
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: 1990
Właściciele:
(1982-1983) WPPKS Zielona Góra O/Lubin
(1983-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-1990) PPKS Lubin
Tablice rejestracyjne:
(1982-1990) LGE 010D
Numery taborowe:
(1982-1983) Z20030 / WPPKS Zielona Góra O/Lubin
(1983-1990) Z20030 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-1990) 20030 / PPKS Lubin
Inne informacje:
(08.04.1982) Przyjęty na stan WPPKS Zielona Góra O/Lubin.
(13.04.1982) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1982-1990) Lubin.
(1986) NG prawdopodobnie w EZNS Elbląg.
(04.05.1990) Odwieziony na odbudowę do SFA Sanok. Tam skasowany, a pojazd podmieniono na nowego H9-20, który przybył: 23.05.1990 do Lubina.
|
Autosan H9-21
VIN: 910002
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: 2016
Właściciele:
(1982-1983) WPPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1983-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1982-2004) ZGC 547U
(2004-2016) FNW 56HH
Numery taborowe:
(1982-1983) Z20109 / WPPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1983-1990) Z20109 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z20109 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z20109 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przyjęty na stan WPPKS: 03.12.1982.
Zarejestrowany: 06.12.1982.
Numer silnika: 93-237.
Poprzedni numer VIN: 400607 i silnika: 222932, zmieniony: 1994.
Odbudowa w SFA Sanok: 1994 rok.
1994: Odbudowa w SFA Autosan Sanok: Nowe nadwozie.
NG: 2004 w bazie w Wolsztynie (zauważony: 10.09.2004, po NG: przód i tył: podobny do Trampa).
Przydział:
(1982-2016) P.t. Wolsztyn.
Oś czasu:
(czerwiec 1999) wraz ze zmianą granic województw, autobus z lubuskiego przeszedł do wielkopolskiego.
17.12.1999: Zmiana właściciela. Właściciel: firma lub organizacja. Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: lubuskie (rejestracja w Nowej Soli).
02.08.2004: Zmiana właściciela (zmiana rejestracji na FNW 56HH). Właściciel: firma lub organizacja. Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: lubuskie.
18.07.2016: przetarg na sprzedaż pojazdu w dniu: 01.08.2016.
Sprzedany firmie złomującej.
17.08.2016: Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Demontaż na wniosek.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4021
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=98225&ticket=1640
|
Autosan H9-21.41S Kleks
VIN: SUAAW3AAPXS021477
Wyprodukowany: 1999
Zezłomowany: 2017
Właściciele:
(1999-2009) UMiG Krosno Odrzańskie
(2004-2017) PKS Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1999-2009) ZNR 1847
(2009-2017) FKR 33LE
Numery taborowe:
(2004-2017) Z21477 / PKS Zielona Góra
Inne Informacje:
Prawidłowy typ H9-21.41S Kleks.
Autobus dzierżawiony z Gminy Krosno Odrzańskie, ale fotele już wymienili z gimbusowych na normalne.
W 2009 roku odkupiony z Gminy i poddany kosmetyce nadwozia w bazie PKS.
|
Autosan H9-21
VIN: 410001
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1983-1983) WPPKS Zielona Góra
(1983-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-1998) PPKS Zielona Góra
(1998-2005) Transregion Murowana Goślina
Numery rejestracyjne:
(1983-1998) ZGC 973B
(1998-2005) PZW 9302
Numery taborowe:
(1983-1983) Z30003 / WPPKS Zielona Góra
(1983-1990) Z30003 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z30003 / PPKS Zielona Góra
Inne informacje:
(28.01.1983) Data pierwszej rejestracji.
(17.03.1998) Sprzedany do: PZW 9302.
Przydział:
(1983-1998) P.t. Krosno Odrzańskie.
(1994) NG w bazie PKS w Zielonej Górze.
Zdjęcie Autosana można zobaczyć tu:
http://www.pozbus.kdr.pl/fotogaleria/zoom_image.php?sort=id&id_phot=309&start=17&limit=60&kategoria=&fraza=autosan%20h9-21&album=
|
Autosan H9-21
VIN: 410560
Wyprodukowany: 1983
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1983-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2003) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
(2003-?) ? Świebodzin
Numery rejestracyjne:
(1983-1992) ZGB 109S
(1992-2000) ZGT 6326
(2000-2003) FZ 01002
(2003-?) FSW G967
Numery taborowe:
(1983-1990) Z30072 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z30072 / PPKS Zielona Góra
(2002-2003) Z30072 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus przybył razem z Z30073 i pewnie innymi okolicznymi numerami, które trafiły do różnych oddziałów.
Fabrycznie pomalowany na kolor jasno szary z żółtymi pasami (układ pasów klasyczny dla H9).
Zarejestrowany 01.08.1983.
(1983-1999) P.t. Świebodzin
Zmiana rejestracji 30.03.1992.
w latach 90-tych (ok. 1993 roku) autobus poddano kosmetyce nadwozia i pomalowano na kolor biały w brunatne pasy na zajezdni w Świebodzinie.
NG w 1999 roku w bazie PKS w Zielonej Górze z przebudową na kabriolet. Bez dachu, bez bagażników, miał tylko przednie drzwi, plastikowe siedzenia.
(1999-2003) zajezdnia Zielona Góra.
Zmiana rejestracji maj 2000.
Autobus po przebudowie praktycznie był nie używany.
Sprzedany za 1000 zł na Wielkiej Orkiestrze Świątecznej Pomocy w styczniu 2003 roku.
|
Autosan H9-21.41
VIN: 900051
Wyprodukowany: 1993
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1993-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1993-2004) ZEA 6583
(2004-2012) FZ 27588
Numery taborowe:
(1993-2002) Z30553 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z30553 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 15.10.1993.
Fabrycznie pomalowany w barwy PKS na białym tle.
Od początku w Sulechowie.
NG w 2003 roku w bazie PKS ZG, po NG cały srebrny i brak nawiewu.
Kosmetyka nadwozia w 2009 roku i pomalowany na biało.
|
Autosan H9-21.41
VIN: 900054
Wyprodukowany: 1993
Zezłomowany: 2015
Właściciele:
(1993-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2015) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1993-2003) ZGT 9135
(2003-2015) FSW P217
Numery taborowe:
(1993-2002) Z30554 / PPKS Zielona Góra
(2002-2015) Z30554 / PKS Zielona Góra Sp. z o .o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 15.10.1993.
Od początku w P.t. Świebodzin.
NB w 2004 roku.
Bez nawiewu, wymienione klapy, wymieniony przód.
|
Autosan H9-21
VIN: 900040
Wyprodukowany: 1993
Zezłomowany: 2015
Właściciele:
(1993-) PKS Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1993-2003) ZEN 5446
(2003-2015) FKR K986
Numery taborowe:
(1993-2002) Z30555 / PPKS Zielona Góra
(2002-2015) Z30555 / PKS Zielona Góra
Inne informacje:
W latach 1993-2002 PPKS, dalej PKS Sp. z o.o.
Od początku P.t. Gubin.
Zarejestrowany 18.10.1993. Bez nawiewu.
|
Autosan H9-21
VIN: 900050
Wyprodukowany: 1993
Zezłomowany: 2014
Właściciele:
(1993-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2014) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1993-2003) ZEN 7570
(2003-2014) FKR L831
Numery taborowe:
(1993-2002) Z30556 / PPKS Zielona Góra
(2002-2014) Z30556 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
W latach 1993-2002 PPKS, dalej PKS Sp. z o.o.
Od początku w P.t. Krosno Odrzańskie.
Zarejestrowany 19.10.1993. Bez nawiewu.
|
Autosan H9-21
VIN: 660063
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany:
Właściciele:
(1989-2004) WOSiR Drzonków
(2004-2013) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1989-2004) ZGB 290H
(2004-2013) FZ 27573
Numery taborowe:
(1989-2004) 290 / WOSiR Drzonków
(2004-2013) Z40001 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus przejęty przez PKS w 2004 roku, NG 2004 w bazie PKS, po czym przydzielony do P.t. Krosno Odrzańskie.
Na jesieni 2013 roku odstawiony na bazę PKS w Zielonej Górze prawdopodobnie w celu kasacji.
Widziany 19 grudnia 2013 na zajezdni PKS w Zielonej Górze bez firanek i podstawy pod bileterkę.
|
Autosan H9-21
VIN: 470660
Wyprodukowany: 1984
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1984-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2009) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1984-1992) ZGB 172S
(1993-2003) ZGT 6319
(2003-2009) FSW P220
Inne informacje:
Zarejestrowany 11.07.1984.
Od początku do końca przynależał do P.t. Świebodzin.
NG w 1989 roku w LZNS Elbląg.
Zmiana rejestracji 30.03.1992.
NG w 1998 roku w nazie PKS w ZG.
Bez bagażników, bez nawiewu, cały dół biały, stary napis PKS.
Uległ wypadkowi w dniu 26 marca 2009, zezłomowany w lipcu 2009.
|
Autosan H9-21
VIN: 510631
Wyprodukowany: 1985
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1985-2007) UG Lubsko
(2005-2007) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(2000-2007) FZA A964
Numery taborowe:
(2005-2007) Z50033 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje
Zarejestrowany 03.01.1985 roku.
W PKS od 30.08.2005 roku do 03.04.2007 roku.
Był pojazdem dzierżawionym z UG Lubsko.
Zezłomowany w maju 2007 roku na złomie przy ul. Batorego.
|
Autosan H9-21
VIN: 610015
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1988-2008) Urząd Gminy Lubsko
(2005-2008) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2008) ZGC 171E
Numery taborowe:
(2005-2008) Z50034 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus przybył do UG Lubsko w 1998 roku.
W 2005 roku został przekazany w użytkowanie (dzierżawa) do PKS Zielona Góra i przydzielony do P.t. Gubin.
Jeździł szkolnie w Lubsku, a później liniowo w Gubinie.
Zezłomowany w październiku 2008 roku na złomowisku przy ul. Batorego.
|
Autosan H9-21
VIN: 500105
Wyprodukowany: 1985
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1985-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2007) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1985-2003) ZGA 562K
(2003-2007) FKR L836
Numery taborowe:
(1985-1990) Z50519 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z50519 / PPKS Zielona Góra
(2002-2007) Z50519 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przyjęty na stan PKS 07.02.1985.
Zarejestrowany 13.02.1985.
NG w 1996 roku w bazie PKS.
NB w 2002 roku w bazie PKS.
Z lewej bez bagażnika, bez nawiewu.
Fioletowa reklama, a na niej napisy.
Czarne listwy.
Wycofany z ruchu w czerwcu, zezłomowany we wrześniu 2007.
Od początku do końca w P.t. Krosno Odrzańskie.
|
Autosan H9-21
VIN: 500099
Wyprodukowany: 1985
Zezłomowany: 1997
Właściciele:
(1985-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-1997) PPKS Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1985-1995) ZGB 611H
(1995-1997) ZEC 0396
Numery taborowe:
(1985-1990) Z50524 / KPKS Zielona Góra
(1990-1997) Z50524 / PPKS Zielona Góra
Inne informacje:
Zarejestrowany 12.02.1985.
Likwidacja 27.08.1997.
Naprawa oblachowania w 1994 roku.
|
Autosan H9-21
VIN: 670604
Wyprodukowany: 1990
Zezłomowany: 2006
Właściciele:
(1990-1994) Izolacja Cigacice
(1994-1995) Rockwool Cigacice
(1995-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2006) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1990-1995) ZGC 061K
(1995-2006) ZEC 0223
Numery taborowe:
(1990-1994) bez numeru / Izolacja Cigacice
(1994-1995) bez numeru / Rockwool Cigacice
(1995-2002) Z50566 / PPKS Zielona Góra
(2002-2006) Z50566 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne Informacje:
(27.08.1990) Data pierwszej rejestracji.
(26.06.1995) Zmiana rejestracji.
(2001) Naprawa blacharki w zajezdni PKS w Zielonej Górze.
Z prawej i lewej strony duży bagażnik, bez nawiewu.
(1995-2004) P.t. Gubin.
(2004-2006) P.t. Krosno Odrzańskie.
(11.07.2006) Wyrejestrowany (kasacja).
|
Autosan H9-21
VIN: 511201
Wyprodukowany: 1985
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1985-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2007) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1985-1992) ZGA 844K
(1992-2003) ZGT 6342
(2003-2007) FSW P226
Numery taborowe:
(1985-1990) Z50574 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z50574 / PPKS Zielona Góra
(2002-2007) Z50574 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu i eksploatacji w PKS: 22 lata.
Autobus w wersji międzymiastowej.
Pomalowany fabrycznie w standardowe barwy fabryczne: kremowy z pomarańczowymi pasami.
Zarejestrowany 25.10.1985.
Od początku do końca przydzielony do zajezdni w P.t. Świebodzin.
Zmiana rejestracji 02.09.1992.
NG w 2000 roku na zajezdni PKS w ZG i pomalowany w barwy zakładowe PKS na białym tle, i bez nawiewu.
Zmiana rejestracji w 2003 roku.
Skasowany w 2007 roku na złomowisku przy ul. Batorego.
|
Autosan H9-21
VIN: 540133
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2005) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne
(1986-2004) ZGC 972U
(2004-2005) FNW 38HG
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60514 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z60514 / PPKS Nowa Sól
(2004-2005) Z60514 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1986-2005) P.t. Wolsztyn
(2004) Szprotawa (wypożyczony).
(17.03.1986) Data pierwszej rejestracji.
(ok. 2001) NG w bazie w Wolsztynie.
(03.11.2004) Zmiana rejestracji.
(20.10.2005) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
|
Autosan H9-21
VIN: 540128
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2014
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2014) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2005) ZGC 973U
(2005-2014) FNW 52HH
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60515 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z60515 / PPKS Nowa Sól
(2004-2014) Z60515 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 17.03.1986.
Ponownie 21.05.1999.
Od początku w P.t. Wolsztyn.
NG w 2001 roku w bazie w Wolsztynie. Po NG z lewej strony bez bagażników, bez nawiewu.
30.08.2004 roku widziany w P.t. Szprotawa, być może przybył do Szprotawy przed zmianą na PKS Sp. z o.o., ale przekazany tam chyba tymczasowo.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.net.pl/categories.php?cat_id=9189
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=311203&ticket=0&send_data=Autosan_H9_21_FNW_52HH
|
Autosan H9-21
VIN: 540696
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2009) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-1992) ZGA 881K
(1992-2003) ZGT 6329
(2003-2009) FSW P214
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60527 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60527 / PPKS Zielona Góra
(2002-2009) Z60527 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
(28.05.1986) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1986-2008) P.t. Świebodzin.
Numery silnika:
(198?-1996) 22854.
(1996-2009) 231728.
(30.03.1992) Zmiana rejestracji na: ZGT 6329.
(1998) NG w bazie PKS w Zielonej Górze. Bez nawiewu, zaklejony blachą. Biały. Reklama intermarche.
(2003) Kosmetyka nadwozia.
(2003) Zmiana rejestracji na: FSW P214.
(2007) Kosmetyka nadwozia.
(11.2008) Wycofany z ruchu.
(12.03.2009) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=37841&ticket=204
|
Autosan H9-21
VIN:
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 1998
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-1998) PPKS Zielona Góra
Tablice rejestracyjne:
(1986-1998) ZGB 573U
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60529 / KPKS Zielona Góra
(1990-1998) Z60529 / PKS Zielona Góra
Inne informacje:
27.06.1986. Zarejestrowany.
31.07.1998. Likwidacja.
Przydział:
(1986-1998) P.t. Gubin.
Pomalowany:
1. (Fabrycznie) Kremowo-pomarańczowy.
2. (NB 1992) W zajezdni PKS: Kremowo-żółty.
|
Autosan H9-21
VIN: 550288
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-1992) ZGA 891K
(1992-2003) ZGT 6346
(2003-2011) FSW P219
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60553 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60553 / PPKS Zielona Góra
(2002-2011) Z60553 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 11.08.1986.
Zmiana rejestracji 30.03.1992.
Reklama Intermarche.
NG w 1999 roku w bazie PKS w ZG.
(kosmetyka nadwozia 2002/3) informacja z II 03.
Wycofany z ruchu w sierpniu 2010 roku.
Zniknął z zajezdni 6 maja 2011 roku, prawdopodobnie sprzedany na kasację.
|
Autosan H9-21
VIN: 550211
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2009) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2009) ZGA 861R
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60560 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60560 / PPKS Zielona Góra
(2002-2009) Z60560 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Wycofany z ruchu w sierpniu, zezłomowany 8.12.2009.
|
Autosan H9-21
VIN: 550062
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2007) PKS S.A. Żary
(2007-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2000) ZGB 701C
(2000-2007) FZA F980
(2007-2008) SG 21659
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60562 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z60562 / PPKS Żary
(1999-2007) Z60562 / PKS S.A. Żary
(2007-2008) S-70193 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 19.08.1986.
Zmiana rejestracji: 23.11.2000.
NG: 1999 (baza PKS Żary).
Przydział:
(1986-2007) P.t. Lubsko.
(2007-2008) Gliwice.
Przyjęty na stan PKS Gliwice: 15.05.2007.
Skreślony ze stanu PKS Gliwice: 22.02.2008 (kasacja po awarii silnika).
Zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=163955
|
Autosan H9-21
VIN: 550436
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(2003-2010) FSW P218
Numery taborowe:
(1986-2002) Z60569 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60569 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z60569 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Wycofany z ruchu sierpień/wrzesień 2010. Sprzedany lub zezłomowany pod koniec 2010 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 550293
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2011?
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2003) ZGB 581U
(2003-2011) FKR K982
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60570 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60570 / PPKS Zielona Góra
(2002-2011) Z60570 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus fabrycznie pomalowany w klasyczne barwy na kremowo z pomarańczowymi pasami.
Przyjęty na stan 11.09.1986.
Zarejestrowany 16.09.1986 roku.
Od początku do końca w P.t. Gubin.
W latach 90-tych przemalowany podczas kosmetyki nadwozia podobnie do oryginału, ale z brązowymi pasami.
NG w 2001 roku w bazie PPKS. Bez nawiewu, zaklejony blachą. Ma białe metaliczne listwy.
Wycofany w wakacje, a sprzedany na kasację w październiku 2011 roku.
|
|
Autosan H9-21
VIN: 550509
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1986-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2007) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(2003-2007) FKR L833
Numery taborowe:
(1986-2002) Z60588 / PPKS Zielona Góra
(2002-2007) Z60588 / PKS Zielona
Inne informacje:
Wycofany z ruchu w styczniu 2007 r.
Zezłomowany 13 lutego 2007 r.
|
Autosan H9-21
VIN:
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2003
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2003) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-2003) ZGA 920R
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60598 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60598 / PPKS Zielona Góra
(2002-2003) Z60598 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
|
Autosan H9-21
VIN: 550643
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2005
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2005) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-1992) ZGA 921K
(1992-2003) ZGT 6336
(2003-2005) FSW P222
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60599 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60599 / PPKS Zielona Góra
(2002-2005) Z60599 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Data pierwszej rejestracji: 15.10.1986.
Zmiana rejestracji: 30.03.1992.
Zmiana rejestracji: 2003.
NG: 1996 w bazie PKS w Zielonej Górze. Po NG: z lewej bez bagażnika, bez nawiewu, niebieska reklama centrum handlowe Polmozbyt.
Przydział:
(10.1986-11.2004) P.t. Świebodzin.
(11.2004-08.2005) Krosno Odrzańskie.
Zdjęcie tego autobusu mozna zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23384&ticket=204
|
Autosan H9-21
VIN: 550570
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2008) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-1992) ZGA 922K
(1992-2003) ZGT 6340
(2003-2008) FSW P204
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60600 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60600 / PPKS Zielona Góra
(2002-2008) Z60600 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: 22 lata.
Zarejestrowany 15.10.1986 roku na rejestracji ZGA 922K.
Od początku przydzielony do P.t. Świebodzin.
Zmiana rejestracji 30.03.1992 roku na ZGT 6340.
W 1999 roku NG w bazie PKS w Zielonej Górze, po czym otrzymał reklamę INTERMARCHE. Bez nawiewu.
Zmiana rejestracji w 2003 roku na FSW P204.
Przeniesienie do Sulechowa odnotowano 03.03.2004 roku.
W styczniu 2008 roku wycofany z eksploatacji.
Skasowany w kwietniu 2008 roku na złomowisku przy ul. Batorego.
Zezłomowany 18.04.2008.
|
Autosan H9-21
VIN: 560230
Wyprodukowany: 1986
Zezłomowany: 2013
Właściciele:
(1986-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2013) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1986-1992) ZGA 922K
(1992-2003) ZGT 6347
(2003-2013) FSW P216
Numery taborowe:
(1986-1990) Z60621 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z60621 / PPKS Zielona Góra
(2002-2013) Z60621 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość eksploatacji w PKS: 25 lat.
Od początku do końca przydzielony do P.t. Świebodzin.
Przyjęty na stan 19.11.1986.
Zarejestrowany 21.11.1986.
Zmiana rejestracji 30.03.1992.
NB 2000 i NG 2004 w bazie PKS w Zielonej Górze.
Bez nawiewu, barwy PKS na srebrnym tle (poprzednio na białym) 2 szyba z prawej miejsce na tablicę, z lewej bez bagażnika.
Wycofany z ruchu w październiku 2011 roku.
W 2012 roku poddany rozbiórce, ale nadal jego nadwozie stoi na zajezdni PKS.
|
Autosan H9-21
VIN: 570241
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
(2004-2008) PKS Lubin S.A.
Tablice rejestracyjne:
(1987-2001) LGE 259D
(2001-2008) DLU H068
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70504 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) 70504 / PPKS Lubin
(2004-2008) 70504 / PKS Lubin S.A.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji w PKS: 21 lat.
Autobus odebrany z P.P. Polmozbyt Rzeszów dział sprzedaży Sanok 30.01.1987 roku.
Od początku P.t. Chocianów.
Odbudowa w Autosanie w 1995 roku (nowe nadwozie).
Kosmetyka w 2000 roku.
Zmiana rejestracji 30.08.2001.
Skasowany w październiku 2008 roku.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=898
i tu:
http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=144302&ticket=25
|
Autosan H9-21
VIN: 570366
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2003
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2003) PPKS Nowa Sól
Numery rejestracyjne:
(1987-2003) ZGB 431P
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70511 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2003) Z70511 / PPKS Nowa Sól
Inne informacje:
Zarejestrowany: 04.02.1987.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6,54 l/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 192313/1539R.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Fabrycznie pomalowany w barwy fabryczne: kremowy z pomarańczowymi pasami.
Od początku do końca przydzielony do zajezdni w Nowej Soli.
Ok. 1995 roku autobus poddany kosmetyce nadwozia z wymianą fragmentaryczną elementów oblachowania i pomalowany w barwy PPKS na biało z niebieskimi pasami.
Poprzedni nr silnika: 201259, zmiana: 1998.
W 2002 roku poddany kolejnej kosmetyce gdzie stracił nawiew i z lewej strony pozostała tylko klapa małego bagażnika (notatka: 16.05.2003).
Wyrejestrowany: 24.09.2003: złomowanie.
|
Autosan H9-21
VIN: 570458
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2008) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1987-2000) ZGB 490U
(2000-2008) FNW A918
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70514 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70514 / PPKS Nowa Sól
(2004-2008) Z70514 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1987-2008) P.t. Wolsztyn.
Zarejestrowany: 13.02.1987.
NG: 2000 (baza w Wolsztynie).
Po NG: Z lewej strony bez bagażników, bez nawiewu.
Status rejestracji: wyrejestrowany: 30.12.2008. Demontaż na wniosek.
Inne zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=84263&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 570481
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2011) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1987-2000) ZGB 491U
(2000-2011) FNW A916
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70517 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70517 / PPKS Nowa Sól
(2004-2011) Z70517 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus jeździł w:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól.
(1990-2004) PPKS Nowa Sól.
(2004-2011) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Przydział:
(1987-2008) P.t. Wolsztyn.
(2008-2011) Nowa Sól.
Zarejestrowany: 13.02.1987.
Zmiana rejestracji: 17.06.2000.
NG: 1999 (baza Wolsztyn).
NB: ok. 2007 (baza Wolsztyn).
Po NG: z lewej strony bez bagażnika, bez nawiewu.
Chyba odświeżony, zauważono: 05.04.2004.
Status rejestracji: wyrejestrowany: 31.01.2011. Demontaż na wniosek.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5497
|
Autosan H9-21
VIN: 570734
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2007) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1987-2007) ZGB 906D
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70533 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z70533 / PPKS Zielona Góra
(2002-2007) Z70533 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne inforrmacje:
Wycofany z ruchu w grudniu 2006, zezłomowany w lutym 2007.
|
Autosan H9-21
VIN: 580314
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
Tablice rejestracyjne:
(1987-2001) LGE 235D
(2001-2004) DLU H050
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70546 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) 70546 / PPKS Lubin
Inne informacje
Długość życia autobusu i eksploatacji w PKS: 17 lat.
Przybył 06.07.1987 roku z P.P. Polmozbyt Rzeszów, dział sprzedaży Sanok.
Całe życie życie w P.t. Chojnów.
NG w 1995 roku chyba w Lubinie. Po NG z lewej strony tylko mały bagażnik.
Zmiana rejestracji 18.06.2001.
Kasacja 05.07.2004 w P.t. Chojnów.
Zezłomowany na złomowisku Transbud Lubin.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=899
i tu:
http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=18563&ticket=25
|
Autosan H9-21
VIN: 580471
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1987-2003) ZGB 239D
(2003-2004) FZG G989
(2004-2008) FNW 24AY
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70555 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70555 / PPKS Nowa Sól
(2004-2008) Z70555 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 17.07.1987.
Przeniesiony do Szprotawy 06.04.1994.
(1987-1994) Nowa Sól
(1994-2004?) P.t. Szprotawa
Ostatni raz widziany 17.04.2004. (Prawdopodobnie z lewej bez dużego bagażnika, ale nie ma pewności, na pewno kremowo-pomarańczowy).
Długość życia autobusu: 17 lat.
Długość eksploatacji w PKS: 17 lat.
|
Autosan H9-21
VIN:
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) PPKS Głogów
(1999-2004) Intertrans PKS S.A. Głogów
Tablice rejestracyjne:
(1987-2000) LGJ 827B
(2000-2004) DGL F814
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70560 / KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) 70560 / PPKS Głogów
(1999-2004) 70560 / Intertrans PKS S.A. Głogów
Inne informacje:
Długość życia autobusu i eksploatacji w PKS: 16,5 roku.
Przybył w standardowym malowaniu fabrycznym: kremowo-pomarańczowym, w lipcu 1987 roku.
Od początku do końca eksploatacji przydzielony do zajezdni w Głogowie.
W roku 1997 przeszedł remont nadwozia w CUM ''Głotech'' PKS Sp. z o.o. Głogów, gdzie pomalowano go w barwy zakładowe obowiązujące od zakupu używanych DAB-ów w 1991 roku, oraz zlikwidowano kratkę nawiewową nad przednimi szybami.
Wycofany z eksploatacji w drugiej połowie 2003 roku, wyrejestrowany w grudniu 2003 roku.
Skasowany w styczniu 2004 roku.
Rysunki tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=5336
|
Autosan H9-21
VIN: 580482
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2016
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
(2016-2016) Tkaczyk Bobrowniki
Numery rejestracyjne:
(1987-2004) ZGB 248D
(2004-2016) FNW 96HJ
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70571 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70571 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z70571 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1987-) Nowa Sól. Czasami wypożyczany do P.t. Szprotawa.
Zarejestrowany: 17.08.1987.
NG: 2003 (zajezdnia Nowa Sól).
Po NG: nowy przód i tył, z lewej strony bez bagażnika, barwy PKS jak: Z20110 FNW S143.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4706
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=73198&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 580717
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2007
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
(2004-2006) PKS Lubin S.A.
Numery rejestracyjne:
(1987-2003) LGE 186D
(2003-2006) DLU X945
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70572 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) Z70572 / PPKS Lubin
(2004-2006) Z70572 / PKS Lubin S.A.
Inne informacje:
Autobus fabrycznie pomalowany w klasyczne kolory w klasycznym dla tego roku układzie barw: (kremowy z pomarańczowymi pasami).
Od początku do końca przydzielony do zajezdni w Chocianowie.
NG w 1997 i 2002 roku w zajezdni w Chocianowie.
Po NG, bez nawiewu, z prawej strony, mała szyba miejsce na tablicę kierunku jazdy.
Zmiana rejestracji 02.10.2003.
Wycofany z eksploatacji w 2006 roku, po czym stał się magazynem dla zdemontowanych części na złomowisku usytuowanym na bazie PKS.
Skasowany w 2007 roku podczas likwidacji złomowiska.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć też tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=902
|
Autosan H9-21
VIN: 590555
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2010
Właściciele
(1987-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1987-1992) ZGB 364X
(1992-2003) ZGT 6327
(2003-2010) FSW P200
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70600 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z70600 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z70600 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Autobus przybył do KPKS (1987-1990). Zarejestrowany 05.11.1987 roku.
Na początku był Sulechowie, ale po jakimś czasie przekazano go do P.t. Świebodzin zamieniając za Z60554.
Dalej w PPKS (1990-2002). Zmiana rejestracji 30.03.1992 roku. NG w 2001 roku w bazie PKS w ZG. Pomalowany w barwy PKS-u, bez nawiewu, z przodu mały napis PKS ZG.
Dalej w PKS Sp. z o.o. (2002-2010).
|
Autosan H9-21
VIN: 590636
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany:
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1987-2005) ZGA 890V
(2005-2016) FNW 85HP
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70619 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70619 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z70619 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 08.12.1987.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 153462.
Poprzedni numer silnika: 211646 zmiana w 1996 roku.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
W dowodzie wpisany model H09/38.
Autobus od początku przydzielony do Nowej Soli.
Bez nawiewu, kremowo - pomarańczowy, z lewej i prawej strony tylko mały bagażnik.
NG w 2007 roku w bazie PKS.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4023
|
Autosan H9-21
VIN: 590411
Wyprodukowany: 1987
Zezłomowany: 2017
Właściciele:
(1987-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2017) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1987-2004) ZGA 891V
(2004-2017) FNW 57HH
Numery taborowe:
(1987-1990) Z70620 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z70620 / PPKS Nowa Sól
(2004-2017) Z70620 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne Informacje:
Przydział:
(1987-2003) Nowa Sól.
(2003-2016) P.t. Wolsztyn.
(2016-2017) Nowa Sól (od września 2016 - obsługa przewozów szkolnych w Kożuchowie).
Zarejestrowany: 08.12.1987.
NG w 2003 roku w P.t. Wolsztyn.
Wystawiony na sprzedaż w przetargu: 01.08.2016.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć też tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=17306
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=526808&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 610161
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2016
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2002) ZGB 948C
(2002-2004) FZG H962
(2004-2016) FNW 34HF
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80523 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80523 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z80523 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje
Zarejestrowany 19.02.1988.
Od początku przydzielony do P.t. Szprotawa.
Silnik, nr do roku 1995: 216436.
Zmiana silnika w 1995 roku na nr: 23097.
Zmiana silnika w 1998 roku na nr: 170253.
(pomalowany VIII 01).
(Kremowo - pomarańczowy, bez nawiewu, odczyt: VI 02, nowa rejestracja FZG H962 dopisana bardzo domyślnie razem z opisem autobusu).
Odczyt: 02.11.2004. Remont: przeprowadzony w firmie Apolo Ciechocinek, przód od Lidera, tył od Trampa, nowe felgi kół, nowe barwy PKS, ale bez napisów PKS.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=9214
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=43546&ticket=0&send_data=Autosan_H9_21_Z80523
|
Autosan H9-21
VIN: 610251
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2009) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(2003-2009) FSW P213
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80529 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80529 / PPKS Zielona Góra
(2002-2009) Z80529 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Wycofany z ruchu w czerwcu, zezłomowany w sierpniu 2009 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 610144
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-1995) ZGB 466X
(1995-2010) ZEC 0966
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80530 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80530 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z80530 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany 25.02.1988.
NG w 1997 roku w bazie PPKS.
Bez nawiewu.
Kosmetyka nadwozia w 2002 roku.
(Chyba kolejna kosmetyka - 30.08.2004).
(1988-1997) Zielona Góra.
(1997-2010) P.t. Gubin.
Wycofany z ruchu w kwietniu 2010 roku.
Na jego miejsce do P.t. Gubin trafił nowo zakupiony Autosan H10-12 o numerze Z00322 FSW S424 z 1993 roku.
Kasacja w sierpniu/wrześniu 2010 roku na ul. Batorego.
|
Autosan H9-21
VIN: 590713
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2010) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 954C
(2004-2010) FNW 21AY
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80534 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80534 / PPKS Nowa Sól
(2004-2010) Z80534 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu: 22 lata.
Zarejestrowany 17.03.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Numer silnika: 201780/1739R.
Poprzedni numer silnika: 212832 zmiana w 1993 roku.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
W ubezpieczeniu O.C., figuruje VIN: 570713.
Autobus od początku do końca przydzielony do P.t. Szprotawa.
NG w 2002 roku, pomalowany w barwy PKS, z prawej bez bagażnika, bez nawiewu, biało niebieskie pasy.
Komentarz z 15.02.2004 - dół chyba ratowany, ale góra i dach podniszczone.
Nowa rejestracja FNW zauważona 28.10.2004.
Skasowany w maju 2010 roku wraz z Autosanem H10-11.01 Z80608.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=7724
Inne zdjęcie tego autobusu można zobaczyć tu:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Autosan_H9.jpg
|
Autosan H9-21
VIN: 610537
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 476P
(2004-) FNW 95HJ
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80536 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80536 / PPKS Nowa Sól
(2004-) Z80536 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik nr: 217576.
Zarejestrowany: 21.03.1988.
O początku przydzielony do Nowej Soli.
W latach 90-tych pomalowany po NB w barwy PKS.
NG 2004 zauważone: 12.08.2004, nowy tył i przód podobne do Trampa, barwy PKS na białym tle.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4056
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=110263&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 610396
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) PPKS Żary
(1999-2006) PKS S.A. Żary
(2006-2008) PKS Gliwice Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2000) ZGB 608V
(2000-2006) FZA F932
(2006-2008) SG 14190
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80539 / KPKS Zielona Góra O/Żary
(1990-1999) Z80539 / PPKS Żary
(1999-2006) Z80539 / PKS S.A. Żary
(2006-2007) S-80000 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
(2007-2008) S-70183 / PKS Gliwice Sp. z o.o.
Inne informacje:
Producent: Autosan
Silnik: Andoria 6CT107
Moc silnika: 110 kW / 150 HP
Pojemność silnika: 6540 cm3
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa)
Ilość miejsc: siedzących / ogółem: 39-51
Układ drzwi: (1-0-1)
Lata produkcji: (1980-1992)
(24.03.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-2006) Żary.
(2006-2008) Gliwice.
(1997) NG w bazie PPKS Żary. Po NG: z lewej i prawej strony bez bagażnika, bez nawiewu. Ma jeszcze napis PPKS (odczyt: 02.11.2004).
(2000) Zmiana rejestracji.
(01.09.2006) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Dzierżawa z PKS Żary).
(05.01.2007) Przyjęty na stan: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Oficjalnie zakupiony i zarejestrowany w Gliwicach na: SG 14190).
(24.07.2008) Skreślony ze stanu: PKS Gliwice Sp. z o.o. (Kasacja).
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=16351
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=23150&ticket=0
|
Autosan H9-21
VIN: 610897
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2003) ZGB 581X
(2003-2009) FZ 24508
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80549 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80549 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z80549 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje
(12.05.1988) Data pierwszej rejestracji.
Przydział:
(1988-10.2006) Sulechów.
(10.2006-08.2009) Gubin. Między innymi: garażowanie w Lubsku, obsługa kursów szkolnych.
(2000) NG w bazie PKS ZG. Po NG bez nawiewu.
(2003) Zmiana rejestracji na: FZ 24508.
(08.2009) Wycofany z ruchu.
(19.03.2010) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu.
|
Autosan H9-21
VIN: 610949
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-1992) ZGB 338D
(1992-2003) ZGT 6345
(2003-2011) FSW P223
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80553 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80553 / PPKS Zielona Góra
(1988-2011) Z80553 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 23 lata.
Długość eksploatacji w PKS: 22 lata.
Przydział:
(1988-2010) P.t. Świebodzin.
NG w 1996 i 2002 roku w bazie PKS w ZG.
Bez nawiewu.
Wycofany z ruchu: lato 2010.
Sprzedany na złom: 27 maja 2011.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=73284&ticket=204
|
Autosan H9-21
VIN: 610913
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2003) ZGB 129X
(2003-2012) FKR K984
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80554 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80554 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z80554 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne Informacje:
Przyjęty na stan PKS 19.05.1988.
Od początku przydzielony do P.t. Gubin.
NG w 2001 roku w zajezdni PKS ZG. Bez nawiewu, czarne listwy po NG. Wycofany z ruchu w marcu 2012.
|
Autosan H9-21
VIN: 610938
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2003) ZGB 606X
(2003-2010) FZ 24510
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80555 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80555 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z80555 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Inne informacje:
Autobus przybył do KPKS (1988-1990), dalej w PPKS (1990-2002) i w PKS Sp. z o.o. (2002-2010). Od początku do końca w Sulechowie. NG w 1998 roku w bazie PKS w Zielonej Górze. Wycofany z ruchu na początku marca 2010 roku. Zezłomowany w listopadzie 2010 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 610882
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2008) PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
Numery rejestracyjne:
(1995-2008) ZEC 0365
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80556 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80556 / PPKS Zielona Góra
(2002-2008) Z80556 / PKS Zielona Góra Sp. z o.o.
|
Autosan H9-21
VIN: 610962
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2010) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 970C
(2004-2010) FNW 17HE
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80560 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80560 / PPKS Nowa Sól
(2004-2010) Z80560 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: 22 lata.
Zarejestrowany: 17.06.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 201808/2446R.
Poprzedni numer silnika: 219647 zmiana w 1994 roku.
Poprzedni numer silnika: 201808 zmiana w 1995 roku.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Od początku przydzielony do P.t. Szprotawa.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami (klasyczne malowanie fabryczne).
Barwy PKS stare zapisane we wrześniu 2003 roku, bez nawiewu, z lewej tylko duży bagażnik.
(2008-2010) jeździł w Nowej Soli.
Skasowany na wakacje 2010 roku.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=6827
|
Autosan H9-21
VIN: 620154
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 973C
(2004-) FNW 98HC
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80564 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80564 / PPKS Nowa Sól
(2004-) Z80564 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami pod szybami i na wysokości klap bagażników.
Silnik nr: 222301.
Zarejestrowany: 15.07.1988.
Od początku w P.t. Szprotawa.
Biało niebieski, z lewej i prawej strony mały bagażnik, bez nawiewu.
Remont kapitany w 2004 roku w firmie Apolo w Ciechocinku. Przód od Lidera, tył od Trampa.
Autobus po remoncie i z rejestracją FNW 98HC pierwszy raz widziany 28.10.2004.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć też tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4024
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=14&nr=532287
|
Autosan H9-21
VIN: 620188
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2012
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2012) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2012) ZGB 655X
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80565 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80565 / PPKS Zielona Góra
(2002-2012) Z80565 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Przydział:
(1988-2012) dworzec w Sulechowie.
Przyjęty na stan PKS: 12.07.1988.
Zarejestrowany: 15.07.1988.
Numer silnika: 175330/1533R.
Poprzedni numer silnika: 222443, zmiana: 1998.
NG: 1995 w bazie PPKS w Zielonej Górze (barwy PKS na białym tle).
NG: 2002 w bazie PPKS w Zielonej Górze (barwy PKS na srebrnym tle, bez nawiewu).
Kosmetyka nadwozia: 2009.
Wycofany z ruchu: kwiecień 2012.
Autobus został sprzedany na kasację, ale firma złomująca nie uregulowała spraw formalnych w Wydziale Komunikacji.
|
Autosan H9-21
VIN: 620106
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2004
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-2004) PPKS Legnica
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) LGT 854B
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80568 / KPKS Zielona Góra O/Legnica
(1990-2004) 80568-Z / PPKS Legnica
Inne informacje:
Autobus od początku do końca przydzielony do P.t. Złotoryja.
w 2001 roku kosmetyka nadwozia.
Ostatni raz widziany w lipcu 2003 roku.
|
Autosan H9-21
VIN: 620294
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 655U
(2005-2016) FNW 84HP
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80570 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z80570 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 30.07.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Numer silnika: ZNS93155.
Poprzedni numer silnika: 222404 zmiana w 1996 roku.
Poprzedni numer silnika: 17359 zmiana w 1998 roku.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Autobus od początku przydzielony do Nowej Soli.
Bez nawiewu, kremowo - pomarańczowy.
NG w 2007 roku wykonany na zajezdni PKS w Nowej Soli.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4022
|
Autosan H9-21
VIN: 620284
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2009) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(2003-2009) FKR L830
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80575 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80575 / PPKS Zielona Góra
(2002-2009) Z80575 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Autobus wycofany z ruchu na początku 2009r. Odholowany na złomowisko przy ul. Batorego 8 czerwca 2009 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 620354
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2005) ZGB 662U
(2005-) FNW 81HU
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80587 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80587 / PPKS Nowa Sól
(2004-) Z80587 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 23.08.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 231203/1436R.
Poprzedni numer silnika: 222427 zmiana 1996.
Poprzedni numer silnika: 1988138955 zmiana 1998.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Od początku przydzielony do Nowej Soli.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami (klasyczne malowanie fabryczne).
Przemalowany w latach 90-tych na barwy PPKS.
NG w 2005 roku w bazie PKS. Po NG tył i przód a'la Tramp, barwy PKS na srebrnym tle.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4055
|
Autosan H9-21
VIN: 620546
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2013
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2013) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2003) ZGB 977C
(2003-2004) FZG G985
(2004-2013) FNW 27AY
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80589 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80589 / PPKS Nowa Sól
(2004-2013) Z80589 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: 25 lat.
Zarejestrowany: 22.08.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 223430.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Od początku przydzielony do P.t. Szprotawa.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami (klasyczne malowanie fabryczne).
Barwy PKS stare zapisane we wrześniu 2003 roku, bez nawiewu.
(2008-2013) jeździł w Nowej Soli.
Skasowany w pierwszej połowie 2013 roku.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=11602
|
Autosan H9-21
VIN: 620656
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(2003-2011) FKR L842
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80591 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80591 / PPKS Zielona Góra
(2002-2011) Z80591 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Autobus wycofany z ruchu w listopadzie 2011 roku.
|
Autosan H9-21
VIN: 620484
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2001) ZGB 499Z
(2001-) FNW K976
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80593 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80593 / PPKS Nowa Sól
(2004-) Z80593 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik: 223335.
O początku przydzielony do P.t. Wolsztyn.
Zarejestrowany 08.09.1988.
NG w 1994 roku w bazie w Wolsztynie.
Poprzedni numer silnika: 22333S zmiana w 1998 roku.
Zmiana rejestracji 2001.
Pomalowany.
Odczyt 02.11.2004 (po NG w Wolsztynie ok. 2004 przód i tył od Trampa).
Zdjęcie autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=9232
|
Autosan H9-21
VIN: 620735
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2015
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2015) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2004) ZGB 978C
(2004-2015) FNW 28AY
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80594 / PKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80594 / PPKS Nowa Sól
(2004-2015) Z80594 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Zarejestrowany: 09.09.1988.
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6540 cm3/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 224696.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Od początku do końca przydzielony do P.t. Szprotawa.
Fabrycznie pomalowany na kremowo z pomarańczowymi pasami (klasyczne malowanie fabryczne).
Pomalowany na kremowo-pomarańczowy, odczyt: 15.09.2003, z prawej duży bagażnik, z lewej oryginalnie, bez nawiewu.
Zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4019
|
Autosan H9-21
VIN: 630288
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2011
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2011) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(1995-2011) ZEC 0393
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80625 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80625 / PPKS Zielona Góra
(2002-2011) Z80625 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Od listopada 2007 r w P.t. Gubin.
Wycofany z ruchu w listopadzie 2010 r. Zezłomowany w listopadzie 2011 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 630116
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2010
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra
(1990-2002) PPKS Zielona Góra
(2002-2010) PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Numery rejestracyjne:
(1988-2010) ZGB 787X
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80626 / KPKS Zielona Góra
(1990-2002) Z80626 / PPKS Zielona Góra
(2002-2010) Z80626 / PKS Zielona Góra Sp. z.o.o.
Inne informacje:
Do 2006 roku garażował w Chotkowie (zmieniony przez Autosana H10-10.02 Z50558). 2006 - 2008 nocleg w Ciemnicach (zmieniony przez Autosana H10-10.02 #Z50560).
W 2008 przeniesiony na nocleg w okolicach Broniszowa, zmieniony we wrześniu 2009 przez Autosana H10-10.02 #Z50561.
Dalej w Zielonej Górze.
Od marca 2010 w P.t. Sulechów.
Wycofany z ruchu w sierpniu 2010 r.
|
Autosan H9-21
VIN: 630112
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany:
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
(2016-) Czaplicka i Czaplicki Przasnysz
Tablice rejestracyjne:
(1988-1995) ZGA 438U
(1995-2005) ZEI 5619
(2005-2016) FNW 24HK
(2016-) WPZ 30248
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80628 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z80628 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z80628 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik: Andoria 6CT107.
Pojemność/moc silnika: 6,54 l/125 kW/170 HP.
Silnik nr: 227223.
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45 (5-cio biegowa).
Miejsc ogółem/siedzących: 51/39.
Układ drzwi: [1-0-1].
Przyjęty na stan KPKS: 17.12.1988.
Zarejestrowany: 21.12.1988.
Zmiana rejestracji: 28.06.1995.
Przydział:
(1988-2016) Nowa Sól.
NG w 2003 roku w warsztatach PKS, po NG tył i przód Tramp, pomalowany na srebrny kolor w barwach PKS. Poprzednio: bez nawiewu, kremowo-pomarańczowy.
02.08.2004: Zmiana właściciela na: PKS Sp. z o.o.
(08.2016) Sprzedany: Czaplicka i Czaplicki Przasnysz.
26.08.2016: Zmiana właściciela. Właściciel: osoba fizyczna.
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: mazowieckie.
26.08.2016: Dodanie współwłaściciela. Współwłaściciel: osoba fizyczna.
Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 31.08.2016.
Inne zdjęcia tego autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=15825
i tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=116501&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 630258
Wyprodukowany: 1988
Zezłomowany: 2009
Właściciele:
(1988-1990) KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) PPKS Lubin
(2004-2009) PKS Lubin S.A.
Tablice rejestracyjne:
(1988-2003) LGE 450D
(2003-2009) DLU 7A20
Numery taborowe:
(1988-1990) Z80630 / KPKS Zielona Góra O/Lubin
(1990-2004) 80630 / PPKS Lubin
(2004-2009) 80630 / PKS Lubin S.A.
Inne informacje:
Długość życia i eksploatacji autobusu w PKS: 21 lat.
NG w 1998 roku w bazie PPKS, po NG kremowo-niebieski, z lewej bez bagażników, bez nawiewu.
Zmiana rejestracji 07.05.2003.
Kosmetyka i lakierowanie nadwozia w 2007 roku.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=18567&ticket=0
|
Autosan H9-21
VIN: 640581
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2016
Właściciele:
(1989-1990) KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) PPKS Nowa Sól
(2004-2016) PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Tablice rejestracyjne:
(1989-2005) ZGB 740Z
(2005-2016) FNW 25HK
Numery taborowe:
(1989-1990) Z90531 / KPKS Zielona Góra O/Nowa Sól
(1990-2004) Z90531 / PPKS Nowa Sól
(2004-2016) Z90531 / PKS Nowa Sól Sp. z o.o.
Inne informacje:
Silnik nr: 234497.
Zarejestrowany: 11.05.1989.
Od początku do jesieni 2013 roku w Nowej Soli.
Od jesieni 2013 roku w P.t. Wolsztyn.
NB w 2002 i 2007 roku w bazie PKS.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=4018
i tu:
http://www.phototrans.pl/autobusy.php?s=15&nr=123446&ticket=1640
|
Autosan H9-21
VIN: 640619
Wyprodukowany: 1989
Zezłomowany: 2008
Właściciele:
(1989-1990) KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) PPKS Głogów
(1999-2008) ''Intertrans'' PKS S.A. Głogów
Tablice rejestracyjne:
(1989-2000) LGJ 092D
(2000-2008) DGL F817
Numery taborowe:
(1989-1990) Z90533 / KPKS Zielona Góra O/Głogów
(1990-1999) 90533 / PPKS Głogów
(1999-2008) 90533 / ''Intertrans'' PKS S.A. Głogów
Inne informacje:
Długość życia autobusu: 19 lat.
Długość eksploatacji w PKS: 18,5 lat.
Autobus przybył w maju 1989 roku w dostawie wozów (Z90527-Z90536).
Autobus w wersji międzymiastowej.
Od początku eksploatacji przydzielony do zajezdni w Głogowie.
W 1999 roku przeszedł remont nadwozia w CUM ''Głotech'' PKS Sp. z o.o. Głogów.
Autobus wycofano z eksploatacji w drugiej połowie 2007 roku.
Skasowany w styczniu 2008 roku.
W 2008 roku zastąpił jego jeden z wozów zakupionych w 2008 roku (80501-80505) lub nie zastąpił jego żaden nowy autobus, ponieważ przebudowano rozkład jazdy likwidując kilka połączeń.
Zdjęcia autobusu można zobaczyć tu:
http://www.autobusownia.hekko.pl/categories.php?cat_id=3329
|
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
