<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>autobusownia.pl - 334</title>
    <link>http://autobusownia.pl/categories.php?cat_id=1967</link>
    <description><![CDATA[&lt;b&gt;Autosan H9-35&lt;/b&gt;
VIN: 390026
Wyprodukowany: 1982
Zezłomowany: ?
Właściciele:
(1982-1983) PKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1984-1989) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól
Tablice rejestracyjne:
(1982-1989) ZGA 790V
(1989-?) ZGH 8420
Numery taborowe:
(1982-1983) 334 / PKM Zielona Góra O/Nowa Sól
(1984-1989) 334 / WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól

&lt;b&gt;Inne informacje:&lt;/b&gt;
(22.09.1982) Data pierwszej rejestracji.
(14.09.1982) Przyjęty na stan: PKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Rzeszów.
Przydział:
(1982-1989) O/Nowa Sól.
Autobus miejski, wyposażony w 5 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z5-S60.
Dostawa autobusów o numerach (334-340).
Fabrycznie pomalowany w barwy: biały z wiśniowymi pasami (układ jak w latach 70-tych).
Silnik nr: 137078. Fabrycznie zamontowany typ: 6C107.
Numery taborowe namalowane w kolorze białym.
(Ok. 1986) Pomalowany w barwy różowo (od szyb do listwy środkowej)-brunatne (od listwy do dołu), numery taborowe pomalowane w kolorze szarym.
(1989) Wycofany z eksploatacji po dostawie nowych autobusów, przyjętych na stan WPKM: 19.04.1988, Jelcz M11 o numerach (476-480), a konkretnie przydzielonych do O/Nowa Sól (478-480).
(1989) Przed sprzedażą przywieziony do Zielonej Góry, ale liniowo nie wykorzystywany.
(Ok. 06.1989) Skreślony ze stanu: WPKM Zielona Góra, sprzedany do: prywatny właściciel z Kargowa ul. Powstańców Wlkp.
Tam miał numer silnika: 114903.]]></description>
    <pubDate>Fri, 01 May 2026 09:11:11 GMT</pubDate>
    

  </channel>
</rss>