| Losowe zdjęcie |
 |
Mercedes-Benz O530 Citaro #121 nowe
Komentarzy: 0
Tomasz S.
|
|
|
|
|
| Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Sp. z o.o. |
 |
Historia firmy, sporządzona przez Remika.
Początek działalności firmy datuje się na 1 września 1945 roku. Utworzono "Państwowy Urząd Samochodowy" (PUS) podległy zarządowi w Poznaniu.
16 stycznia 1946 w ramach PUS powstaje "Państwowa Komunikacja Samochodowa" (PKS).
Po kolejnych nieznacznych zmianach 1 stycznia 1950 roku rozpoczyna działalność "zielonogórska Ekspozytura Towarowo-Osobowa PKS Poznań", Świadcząca usługi przewozu osób i towarów oraz spedycji.
1 stycznia 1960 roku po ogólnokrajowej reorganizacji PKS powstaje "Wojewódzkie Przedsiębiorstwo PKS" w Zielonej Górze (WP PKS).
28 lutego 1983 roku utworzono ogólnokrajowe przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą "Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa" (KPKS).
9 marca 1990 zlikwidowano KPKS i powołano oddzielne "Przedsiębiorstwa PKS" (PPKS) na bazie istniejących oddziałów KPKS.
9 listopada 2002 roku po długim procesie prywatyzacyjnym wniesiono aportem majątek PPKS do utworzonego 6 grudnia 2000 roku "Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej Zielona Góra Sp. z o.o." (PKS). Po tej dacie zakupy taboru dokonywane są już przez PKS.
Historia PKS Zielona Góra Sp. z o.o. jest nieco bogatsza, zawarta na stronach książki wydanej przez PKS w 2005 roku pod nazwą "60 lat za kółkiem (1945-2005)" (Hits: 19925)
| Podkategorie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nazwa producenta: Autosan
Nazwa modelu: Autosan H9-21 / 21.41 / 21.41 S Kleks
Podwozie: Autosan H9
Nadwozie: Autosan H9
Silnik: Andoria 6CT107
Producent: Andoria
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 6540 cm³
Maksymalna moc: 110 kW (150 KM), przy prędkości (obrotów na minutę): 2400 rpm
Maksymalny moment obrotowy (Nm): 600 Nm, przy prędkości (obrotów na minutę): 1600 rpm
Cylindry: 6
Turbo: Tak
Standard Emisji: < Euro-0 (1980-1993), Euro-1 (1993-1998), Euro-2 (1998-2003)
Skrzynia biegów: FPS Tczew S5-45
Producent: FPS Tczew
Rodzaj skrzyni biegów: Manualna
Biegi: 5
Licencja: ZF
Liczba Napędów: 1
Układ Drzwi: 1-0-1
długość: 9800 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3150 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 51
Miejsc siedzących: 39
Minimalny poziom podłogi: 980 mm
Maksymalny poziom podłogi: 980 mm
Inne informacje:
Standard: drzwi klamkowe, druga wersja: pierwsze drzwi: pneumatyczne, odskokowe.
Produkcja: (1980-2003)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nazwa producenta: Jelcz
Nazwa modelu: Ikarus-Zemun IK160P
Podwozie: Ikarus-Zemun IK160
Nadwozie: Ikarus-Zemun IK160
Silnik: WSK Mielec SW680/78/1
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 11100 cm³
Maksymalna moc: 136 kW (185 KM), przy prędkości (obrotów na minutę): 2200 rpm
Maksymalny moment obrotowy (Nm): 710 Nm, przy prędkości (obrotów na minutę): 1400 rpm
Cylindry: 6
Skrzynia biegów: FPS Tczew S6-90U
Rodzaj skrzyni biegów: Manualna
Biegi: 6
Pod licencją: ZF S6-90U
Układ Drzwi: 2-2-0-2
Liczba Osi: 3
długość: 16760 mm
Szerokość: 2450 mm
Wysokość: 3030 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 145
Miejsc siedzących: 47
Minimalny poziom podłogi: 910 mm
Maksymalny poziom podłogi: 47 mm
Inne informacje:
Wersja montowana w JZS na rynek Polski.
Produkcja: 1982-1989
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nazwa producenta: Irisbus
Nazwa modelu: Irisbus Citelis Line
Nadwozie: Irisbus Citelis 12
Produkcja: (2005-2014)
Układ Drzwi: 2-2-2
Długość: 11990 mm
Szerokość: 2550 mm
Wysokość: 2850 mm
Produkcja: (2001-2014)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zdjęcie kilku Jelczy znajduje się tu:
http://www.gazetalubuska.pl/winobranie/gal/7990421,winobranie-lata-60te,12699882,id,t,zid.html
https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/ad/7e/55f721238d0d3_p.jpg?1442259303
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=942802265886688&set=g.776560692379859&type=1&theater&ifg=1
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/30167442_942802265886688_4302433958479601800_o.jpg?_nc_cat=0&oh=f6a4406a1b350cbe432e6a12417f2731&oe=5B8F6CD8
|
Autobusy o numerach: Z00296, Z00360, Z00370, Z40016.
Nazwa producenta: Jelcz
Nazwa modelu: Jelcz L090M/S As
Podwozie: MAN F70
Nadwozie: Jelcz L090M (produkcja: 1999-2006)
Silnik: MAN D0834LF03
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 4580 cm³
Maksymalna moc: 132 kW (179 KM), przy prędkości (obrotów na minutę) 2400 rpm
Cylindry: 4
Turbo: Tak
Standard Emisji: Euro-3
Skrzynia biegów: ZF 6S-850
Rodzaj skrzyni biegów: manualna
Ilość biegów: 6
Układ Drzwi: 0-1-0
Długość: 9575 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3205 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 43
Miejsc siedzących: 43
Minimalny poziom podłogi: 750 mm
Maksymalny poziom podłogi: 890 mm
Produkcja: 2001-2006
|
Długość: 11000 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3080 mm
Rozstaw osi: 5400 mm
Masa własna: 9400 kg
Masa całkowita: 16000 kg
Układ drzwi:
- 2-2-2 (L11.3)
- 2-0-2 (L11.2)
Wysokość podłogi:
1 wejście: 3080
2 wejście: 3080
Silnik: Rába - MAN D2156HM6U
Moc: 141 kW / 192 HP
Pojemność silnika: 10350 cm3
Pojemność baku na paliwo: 250 l
Skrzynia: Csepel ASH75.2 (5-cio biegowa)
Lata produkcji: (1988-1989)
|
|
|
Nazwa producenta: Jelcz
Nazwa modelu: Jelcz PR110D Lux
Silnik: WSK Mielec SW680/165
Paliwo: Diesel
Pojemność skokowa (w cm³): 11100 cm³
Maksymalna moc: 149 kW (203 KM)
Cylindry: 6
Skrzynia biegów: FPS Tczew S6-90U
Rodzaj skrzyni biegów: Manualna
Biegi: 6
Pod licencją: ZF S6-90U
Układ Drzwi: 1-0-1
długość: 12000 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3180 mm
Całkowita pojemność pasażerska: 46
Miejsc siedzących: 46
Minimalny poziom podłogi: 1040 mm
Maksymalny poziom podłogi: 1040 mm
Produkcja: (1984-1992)
|
|
|
|
|
|
|
Zdjęcia takich pojazdów można zobaczyć tu:
https://www.facebook.com/photo?fbid=1657246781231241&set=pb.100008378047153.-2207520000..
a dokładnie tu:
https://scontent.fwaw6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/12316347_1657246781231241_7344380985357821407_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=2&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=qfzNMcdDqdQAX8z2T_0&_nc_ht=scontent.fwaw6-1.fna&oh=0befb4779bb6d4a6f45173169cf9e307&oe=600CCFDA
|
MAN A78 / MAN EL283
|
|
|
|
MAN RHC444 Lion's Coach L
|
|
|
|
|
MAN SÜ283 / A72 Lion's Classic Ü
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nazwa producenta: Mercedes-Benz
Nazwa modelu: Mercedes-Benz O407
Podwozie Mercedes-Benz: O405/O407/O408
Produkcja: 1984-2001
Nadwozie: Mercedes-Benz O407
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zdjęcie jednego z Sanów znajduje się tu:
http://www.gazetalubuska.pl/winobranie/gal/7990421,winobranie-lata-60te,12699894,id,t,zid.html
https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/3d/27/55f7212abb967_p.jpg?1442259303
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=625748680874659&set=g.332506183465570&type=1&theater&ifg=1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Podstawowa różnica tkwi w zastosowanych komponentach układu napędowego, co ma odzwierciedlenie w nazwie produktu: Urbino 10 - silnik MAN, Urbinetto 10 - silnik Iveco. W warszawskich pojazdach (Urbinetto 10) zastosowano 6-cylindrowy silnik Iveco NEF 4AE0681B o mocy 176 kW (239 KM) z układem zasilania Common Rail, co stanowi swoistą awangardę, jeżeli chodzi o zastosowanie silników marki Iveco w autobusach miejskich tej klasy na polskim rynku. Kontrakt na 52 szt. Urbinetto 10 dla Mobilisu to strategiczna szansa na wprowadzenie silników Iveco jako standardu do miejskich przedsiębiorstw w naszym kraju, gdyż cały czas bardziej skutecznie oddziałuje pozytywne doświadczenie eksploatacyjne (im większa skala tym lepiej), niż pokazywane kolejne wykresy techniczne i mapki sieci serwisowych.
Czytaj więcej: http://www.infobus.pl/solaris-urbino-10-dla-mpk-legnica-tysieczny-autobus-z-bolechowa-na-polskich-drogach_more_81.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Znaleziono zdjęć: 0 na 0 stronie(ach). Wyświetlone zdjęcia: 0 do 0.
Nie ma zdjęć w tej kategorii
|
